——中魯海運(yùn)公司注重安全體系文件的符合性

《國際船舶安全營運(yùn)及防污染管理規(guī)則》（ISM規(guī)則）是國際海事組織大會(huì)通過的并于1998年7月1日起在全球范圍內(nèi)強(qiáng)制實(shí)施的強(qiáng)制性法規(guī)。中魯海運(yùn)公司根據(jù)ISM規(guī)則和自身的行業(yè)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，制定出一套滿足ISM等規(guī)則要求、適合于冷藏運(yùn)輸船公司操作的安全管理體系文件（SMS文件）。該文件和SMS活動(dòng)先后通過了中國交通部海事局和中國及日本船級(jí)社的審核，為公司和船舶分別頒發(fā)了符合聲明（DOC）和安全管理證書。

航運(yùn)公司的SMS體系文件直接決定和體現(xiàn)了公司對(duì)船舶的管理水平。因此，中魯海運(yùn)公司自施行ISM規(guī)則以來，根據(jù)有關(guān)國際公約和法規(guī)的要求，與時(shí)俱進(jìn)，每年不斷完善和修改體系文件，目前文件已經(jīng)修改換版到第6版。因公司船岸人員都是按體系文件的規(guī)定進(jìn)行各類操作、港口國檢察官和船級(jí)社的驗(yàn)船師也是以體系文件為基礎(chǔ)進(jìn)行審核，這就使得制定和修改SMS文件的人既要吃透相關(guān)的國際國內(nèi)公約和法規(guī)，又要完全熟悉公司體系文件和船上的各項(xiàng)操作，以確保SMS文件的有效性和符合性。

近期，中魯海運(yùn)公司領(lǐng)導(dǎo)針對(duì)SOLAS公約和STCW等公約新的要求，以及公司及船舶內(nèi)外審、SMS活動(dòng)發(fā)現(xiàn)的文件上的問題，組織公司各部門骨干人員，對(duì)目前使用的體系文件進(jìn)行修改。本著既要滿足國際國內(nèi)公約和法規(guī)的要求，還要貼近工作實(shí)際，易于操作、理解，并富有指導(dǎo)性和前瞻性的理念，各部門相關(guān)人員紛紛對(duì)體系文件的修改建言獻(xiàn)策。體系文件的修改是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹⒓?xì)致的工作，修改討論時(shí)，具體到哪份文件，哪個(gè)編號(hào)，第幾頁，第幾條，甚至于第幾行的哪幾個(gè)字都需要斟酌加減，反復(fù)討論。由ISM辦公室記錄在案形成初步修改，再分發(fā)給相關(guān)人員傳閱修訂，最終定稿。經(jīng)過這樣修改的體系文件更具符合性，體系文件對(duì)船舶的安全管理真正起到“大法”和引路的指明燈作用，夯實(shí)安全管理體系文件的理論基礎(chǔ)，為公司的船舶安全營運(yùn)起到保駕護(hù)航作用。